2004年8月2日，廣州白云國際機場(以下簡稱“白云機場”)新機場竣工，并于同年8月5日零時正式啟用，舊機場隨之關閉。一夜之間，白云機場完成了新舊址間的轉場，引起全城關注。如今，20年過去，白云機場旅客吞吐量從全球排名50名開外到躍居第一，成全國最繁忙機場。

2023年，白云機場累計旅客吞吐量突破6300萬人次，再創(chuàng)新高，位居國內(nèi)機場之首。(圖 譚札烽)

實現(xiàn)一夜轉場壯舉

白云機場舊址始建于1932年，因背靠白云山而得名。作為國內(nèi)三大機場之一，白云機場從1980年開始，飛機起降架次居全國機場首位，是南中國最為繁忙的機場，也是展示廣州改革開放形象的窗口。

隨著城市版圖的擴大，舊白云機場不僅給周邊市民帶來噪音影響，其運行能力也無法滿足要求，機場轉場工作提上日程。

新機場選址工作于1992年正式啟動，于2000年動工開建，耗資198億元，歷時4年竣工。2004年8月4日晚，隨著一架廣州-湛江CZ3265航班騰空而起，運行了72年的白云機場舊址完成了歷史使命，正式關閉。

2004年8月5日零時，白云機場順利完成一夜轉場壯舉，新機場正式啟用。白云機場從此跨入“雙跑道時代”，為廣州插上了騰飛的翅膀。

白云機場新址的啟用，不僅破除了因空間狹小、擁擠、靠近市區(qū)等因素造成的發(fā)展瓶頸，還消除了夜航限制，飛機得以24小時運營。

旅客吞吐量節(jié)節(jié)攀升

貨如輪轉，客似云來。轉場20年間，白云機場的運營能力節(jié)節(jié)攀升，旅客吞吐量排名由轉場當年的53名躍居世界第一，如今是當之無愧的全國最繁忙機場。

資料顯示，2003年，白云機場旅客吞吐量為1501.27萬人次，在世界各大機場中排名第70位;2004年8月，新機場正式啟用，當年旅客吞吐量首次突破2000萬人次，排名上升到第53位。隨著經(jīng)濟發(fā)展，到了2020年，白云機場完成旅客吞吐量4376.81萬人次，首次躍居世界第一。2023年，白云機場累計旅客吞吐量突破6300萬人次，再創(chuàng)新高，位居國內(nèi)機場之首，鎖定全國機場年旅客吞吐量“四連冠”，被稱為全國最繁忙機場。

白云機場轉場前機場舊址附近每天站滿拍飛機的人，希望留下關于機場的記憶。(資料圖)

飛機繁忙起落的背后，是白云機場越織越密的航線網(wǎng)絡以及強大的運營能力。2004年轉場前，白云機場只有22條國際航線。2009年，聯(lián)邦快遞亞太轉運中心投入運營后，白云機場的國際航線數(shù)量達到92條，貨運樞紐航線網(wǎng)絡基本形成。2023年以來，白云機場新增、恢復、加密國際和地區(qū)客運航線100多條。截至目前，白云機場客運通航點230余個，每周往返國際及地區(qū)客運航班約1500架次。今年下半年，白云機場還將開通17條國際及地區(qū)航線。

打造全球最大單體機場

隨著客貨吞吐量的日益增長，白云機場基建不斷擴容。新址啟用8年后，白云機場開始二期、三期擴建，進一步提升客貨吞吐能力。

2012年8月3日，作為我國“十二五”規(guī)劃和《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要》重點建設項目，白云機場二期擴建工程正式開工。2018年4月，白云機場二期擴建工程最主要的項目T2航站樓正式投入使用，進一步滿足該機場年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量250萬噸、飛機起降量62萬架次的使用需求。

2020年9月，中國民航、廣東省和廣州市的重點建設項目，白云機場三期擴建工程開工。該工程包含新建T3航站樓、西二、東三兩條跑道，GTC項目以及T2航站樓東四、西四指廊，計劃于2025年建成投產(chǎn)，屆時白云機場將成為全球最大的單體機場。

T3航站樓位于白云機場東南側，8片花瓣的靈感設計巧妙地構成了“花”的形態(tài)，主樓鋼網(wǎng)架投影面積11.8萬平方米，相當于16個標準足球場大小。2025年底通航后，白云機場年旅客吞吐能力將達到1.2億人次，貨郵吞吐能力達到380萬噸;終端旅客吞吐能力達到1.4億人次，貨郵吞吐能力達到600萬噸，客貨吞吐規(guī)模將在全球處于領先地位。

白云機場(資料圖片)

將樞紐流量轉化為經(jīng)濟增量

20年前，白云機場轉場，一夜之間騰出的9.22平方公里土地，助力白云新城駛入建設快車道。20年后，白云新城已成為集文化、景觀、商業(yè)、居住等為一體的產(chǎn)城融合發(fā)展新高地。

在白云區(qū)“國際樞紐門戶、山水智慧城區(qū)”的全新發(fā)展定位下，白云機場作為“四大樞紐”之一，更是與白云發(fā)展緊密關聯(lián)。

“白云區(qū)依托白云機場，打造萬億級港產(chǎn)城融合發(fā)展示范區(qū)的時機已成熟?！睆V東省機場管理集團有限公司黨委副書記、董事、總經(jīng)理朱前鴻認為，白云機場新舊址之間的地帶，是天然的港產(chǎn)城融合發(fā)展經(jīng)濟區(qū)。

2024年第一季度，白云區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值696.32億元、同比增長7.2%。航空運輸業(yè)支撐明顯，周轉量和吞吐量同比分別增長43.3%、39.8%。當前，白云區(qū)正錨定建設高質(zhì)量發(fā)展中心城區(qū)的總體目標，建強用好“四大樞紐”，全力推進港產(chǎn)城融合發(fā)展示范區(qū)建設，充分發(fā)揮樞紐能級作用，促進資源要素集聚，助力廣州城市發(fā)展格局從“云山珠水”向“海闊天高”轉變。

二十年后再出發(fā)，白云機場這座超級樞紐將打造出怎樣的“樞紐經(jīng)濟”奇跡，一起期待。

來源：廣州市白云區(qū)委宣傳部 方洽旋