無人駕駛、氫燃料動(dòng)力、智能互聯(lián)……等一批“中國智造”展品在2019年世界制造業(yè)大會(huì)上格外矚目。9月20日-23日，作為安徽制造業(yè)領(lǐng)域的代表，奇瑞控股集團(tuán)有限公司（簡稱“奇瑞集團(tuán)”）攜旗下多款智能科技產(chǎn)品參展，一系列高、精、尖的“黑科技”展品向世界展示了“皖美智造”“中國智造”的魅力。奇瑞集團(tuán)是一家以汽車產(chǎn)業(yè)鏈為核心的多元化企業(yè)集團(tuán)，近年來，奇瑞集團(tuán)深耕核心業(yè)務(wù)，不斷打造“硬核”產(chǎn)品，逐步實(shí)施國際化品牌戰(zhàn)略。

2017年、2018年，奇瑞集團(tuán)年銷售收入接連突破千億元。截至目前，集團(tuán)汽車核心業(yè)務(wù)累計(jì)實(shí)現(xiàn)整車銷售近800萬輛，出口突破150萬輛，連續(xù)16年位居中國乘用車出口第一。奇瑞始終確立通過自主創(chuàng)新打造國際化品牌的發(fā)展戰(zhàn)略，確立了“匠心打造卓越品牌”的企業(yè)愿景，制訂了通過“技術(shù)、品質(zhì)、國際化”三大提升來實(shí)現(xiàn)打造具有全球競爭力的國際化品牌戰(zhàn)略路徑。

依托自主創(chuàng)新 布局全球研發(fā)體系

目前，奇瑞打造了一個(gè)融合了奇瑞、奇瑞捷豹路虎的研發(fā)人才和技術(shù)形成一體化的研發(fā)體系，形成了覆蓋蕪湖總部、上海、歐洲、北美、中東以及巴西的全球研發(fā)基地布局。在國際化研發(fā)團(tuán)隊(duì)方面，奇瑞研發(fā)中心擁有一支5500名以上設(shè)計(jì)師和工程師的全球化研發(fā)團(tuán)隊(duì)，他們分別來自于10余個(gè)不同的國家，服務(wù)過包括通用、寶馬和福特等國際主流車企。奇瑞的全球研發(fā)業(yè)務(wù)，涵蓋整車開發(fā)平臺(tái)、動(dòng)力總成技術(shù)、新能源技術(shù)、智能互聯(lián)及自動(dòng)駕駛等核心技術(shù)業(yè)務(wù)模塊。目前，奇瑞集團(tuán)有包括奇瑞、觀致、凱翼、捷途、星途、奇瑞新能源、開瑞等自主品牌。

在研發(fā)成果方面，截至目前，奇瑞已累計(jì)申報(bào)各項(xiàng)專利達(dá)到17079項(xiàng)，獲得授權(quán)專利11032項(xiàng)，位居國內(nèi)汽車企業(yè)前列。近幾年，奇瑞還特別強(qiáng)化了發(fā)明專利的突破，在安徽省知識(shí)產(chǎn)權(quán)局發(fā)布的2018年安徽省發(fā)明專利百強(qiáng)排行榜中，奇瑞連續(xù)第5年位居安徽發(fā)明專利百強(qiáng)排行榜榜首。

深耕核心技術(shù) 打造“硬核”產(chǎn)品

9月20日，在2019世界制造業(yè)大會(huì)主展館的“高端制造展區(qū)”，奇瑞集團(tuán)帶來的REV瑞弗房車展前擠滿了圍觀的群眾，瑞弗房車是奇瑞控股和美國REV集團(tuán)聯(lián)手共同打造的全新房車品牌，選用現(xiàn)有世界知名房車零部件品牌，通過美國REV的采購體系，直接引進(jìn)先進(jìn)可靠的零部件，從質(zhì)量源頭上嚴(yán)格把控，共同構(gòu)建中國房車全域旅游產(chǎn)業(yè)鏈。此外，“這次我們還帶來了奇瑞品牌的國民車全新一代瑞虎8、商用新能源車、以及主打前瞻動(dòng)力的氫燃料電池汽車等等?！必?fù)責(zé)奇瑞展區(qū)現(xiàn)場調(diào)度的黃捷介紹道。

從2019世界制造業(yè)大會(huì)現(xiàn)場可以看到，奇瑞集團(tuán)的展品既有集團(tuán)旗下各品牌車型，也有核心零部件、前瞻動(dòng)力展品等，無不展示了奇瑞集團(tuán)的核心技術(shù)實(shí)能力。

奇瑞集團(tuán)參展的部分車

核心技術(shù)對(duì)于汽車企業(yè)來說具有重要的戰(zhàn)略意義，它決定著汽車企業(yè)能否在汽車市場走得更遠(yuǎn)更久。近年來，奇瑞集團(tuán)持續(xù)“深耕”核心業(yè)務(wù)，不斷打造“硬核”產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)新突破。在以“市場導(dǎo)向”的經(jīng)營理念驅(qū)動(dòng)下，艾瑞澤系列、瑞虎系列新產(chǎn)品憑借高品質(zhì)、高性價(jià)比獲得市場認(rèn)可。

據(jù)了解，在傳統(tǒng)技術(shù)方面，奇瑞汽車是第一家通過自主創(chuàng)新掌握發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)（EMS）以及平臺(tái)技術(shù)的汽車企業(yè)。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)一直是奇瑞的核心競爭優(yōu)勢之一。目前，奇瑞已完成三代發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)，共開發(fā)了近20款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，先后有五款發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲中國“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”榮譽(yù)稱號(hào)。自主研發(fā)的第三代發(fā)動(dòng)機(jī)1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)已搭載全新一代瑞虎8上市。以此為標(biāo)志，奇瑞已全面開啟TGDI渦輪增壓直噴時(shí)代。

奇瑞集團(tuán)展示的動(dòng)力“三劍客”

在新能源技術(shù)方面，奇瑞從1999年開始研發(fā)新能源技術(shù)，擁有包括整車集成、核心技術(shù)、核心零部件開發(fā)能力在內(nèi)的完善的新能源技術(shù)研發(fā)體系。截至目前，奇瑞在新能源領(lǐng)域已累計(jì)申報(bào)專利900多項(xiàng)，獲得授權(quán)專利 600多項(xiàng)，位居行業(yè)領(lǐng)先水平。

在智能互聯(lián)技術(shù)方面，2018年4月份，奇瑞發(fā)布了“奇瑞雄獅CHERY LION”智能化戰(zhàn)略，共包含“雄獅智駕”“雄獅智云”“雄獅智造”“雄獅智贏”“雄獅智行”五個(gè)業(yè)務(wù)板塊。其中，“雄獅智駕”是專注自動(dòng)駕駛的技術(shù)平臺(tái)，目前已完成第三代智能車平臺(tái)的開發(fā)，區(qū)別于傳統(tǒng)的自動(dòng)駕駛，創(chuàng)新性的融入了5G+V2X技術(shù)，完成了室內(nèi)室外協(xié)同高精度的定位技術(shù)研發(fā)，解決了無人駕駛車輛進(jìn)入地下停車場、隧道等衛(wèi)星信號(hào)弱的環(huán)境下的路徑跟蹤難題；5G應(yīng)用方面，與電信共建了5G自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室，實(shí)現(xiàn)了5G自動(dòng)駕駛示范園區(qū)的5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋并已投入使用。在2019年世界制造業(yè)大會(huì)，奇瑞也首次向公眾展示了5G時(shí)代下的無人駕駛技術(shù)。

戶外無人駕駛汽車體驗(yàn)區(qū)的奇瑞艾瑞澤5e自動(dòng)駕駛汽車

健全質(zhì)量管理體系 以品質(zhì)樹立品牌

多年來，奇瑞始終堅(jiān)信“品牌的基礎(chǔ)是質(zhì)量，質(zhì)量的基礎(chǔ)是體系”，奇瑞汽車一直采用國際上最先進(jìn)的質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)。早在2002年，奇瑞就在中國主機(jī)廠中第一家通過ISO/TS 16949認(rèn)證。為了保證產(chǎn)品質(zhì)量和品質(zhì)，奇瑞主動(dòng)實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，通過健全體系提升質(zhì)量，以質(zhì)量樹立品牌，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。

經(jīng)過多年積累，奇瑞形成了一套完善的質(zhì)量管理體系。簡單來說，就是“5+1”模塊+“V”字型研發(fā)體系+奇瑞生產(chǎn)方式CPS=奇瑞全球質(zhì)量管理體系。

奇瑞通過完善“5+1”模塊的流程、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，形成了“卓越質(zhì)量管理體系”?！?+1”具體是指運(yùn)用系統(tǒng)方法，把企業(yè)內(nèi)各部門，各環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理活動(dòng)嚴(yán)密組織起來，形成一個(gè)有明確任務(wù)、職責(zé)、權(quán)限、相互協(xié)調(diào)、相互促進(jìn)的質(zhì)量保證體系。其中重點(diǎn)是產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的五大過程：產(chǎn)品策劃、設(shè)計(jì)開發(fā)、供應(yīng)商管理、生產(chǎn)制造和營銷服務(wù)。

在產(chǎn)品開發(fā)環(huán)節(jié)，奇瑞建立了產(chǎn)品開發(fā)管理中心和各技術(shù)中心交叉協(xié)作的矩陣式產(chǎn)品開發(fā)模式，形成整車產(chǎn)品開發(fā)“V”字型研發(fā)體系與流程，為打造高品質(zhì)產(chǎn)品打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在產(chǎn)品制造環(huán)節(jié)，奇瑞在自主品牌中率先建立了全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)管理體系——CPS（奇瑞生產(chǎn)方式），進(jìn)一步保證了奇瑞產(chǎn)品的全球品質(zhì)。

目前“奇瑞全球質(zhì)量管理體系”已在公司瑞虎系列產(chǎn)品、艾瑞澤系列產(chǎn)品、星途系列產(chǎn)品等進(jìn)行了全面應(yīng)用并取得顯著成效，在效率上縮短了產(chǎn)品開發(fā)周期，在質(zhì)量上千車故障數(shù)近四年內(nèi)累計(jì)降低66%。在《2019年新車質(zhì)量調(diào)查報(bào)告》（IQS）中，奇瑞品牌排名較上年提升了26個(gè)名次，與眾多合資品牌處于同一水平線，奇瑞瑞虎系列產(chǎn)品和奇瑞新能源產(chǎn)品更是在多個(gè)細(xì)分市場處于領(lǐng)先水平。

借助“一帶一路” 加快全球布局

目前，奇瑞正在加快全球市場布局，包括搭建全球一體化的研發(fā)體系和銷售服務(wù)體系，支持奇瑞產(chǎn)品在全球主流市場的本地化運(yùn)營。目前，奇瑞歐洲和北美的研發(fā)中心均已投入運(yùn)行。據(jù)了解，奇瑞產(chǎn)品已出口全球80多個(gè)國家，在全球建立了10個(gè)生產(chǎn)工廠，1500余家銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，累計(jì)出口超150萬輛，連續(xù)16年位居中國乘用車出口量第一位。

奇瑞制定了國際化發(fā)展“三步走”戰(zhàn)略：2013年以前，奇瑞以發(fā)展中市場為切入點(diǎn)，以出口貿(mào)易形式為主，讓產(chǎn)品成功“走出去”；2014年開始，奇瑞開始“走進(jìn)去”，積極布局巴西和俄羅斯等新興市場，對(duì)當(dāng)?shù)毓S和經(jīng)銷渠道實(shí)施主動(dòng)規(guī)劃和管理，促進(jìn)營銷能力提升，推動(dòng)品牌建設(shè)和屬地戰(zhàn)略，扎根當(dāng)?shù)亍白哌M(jìn)去”；從2020年起，奇瑞將推動(dòng)品牌“走上去”，完成包括歐美等主流市場在內(nèi)的國際布局。

近年來，借助國家“一帶一路”倡議帶來的全新機(jī)遇，奇瑞汽車不斷加速國際化步伐。目前，奇瑞在“一帶一路”沿線市場國家已建立5個(gè)生產(chǎn)基地，占奇瑞海外生產(chǎn)基地的50%；建立銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超過900家，占到海外網(wǎng)點(diǎn)總量的60%；產(chǎn)品已進(jìn)入“一帶一路”沿線64個(gè)國家中的46個(gè)國家市場，沿線市場銷量占到奇瑞海外市場總銷量的75%以上。