11月20日，江淮汽車“掀動你的美”粉絲大會暨嘉悅A5上市發(fā)布會在廣州國際羽毛球培訓中心隆重舉行，1000多名來自全國各地的媒體代表、經(jīng)銷商和粉絲代表歡聚一堂，一起見證江淮乘用車3.0時代的首款轎車——嘉悅A5隆重上市。

此次上市的嘉悅A5共10款車，官方指導價8.48萬-11.58萬元；客戶購車即享受車聯(lián)網(wǎng)終身送流量(5G/月)、金融助購3年0利息和最高6000元置換補貼。另外，前1萬名訂車的客戶，還可獲得9000元現(xiàn)金優(yōu)惠和智能運動手表。

新車提供珍珠白、拉菲紅、鈦金灰、紅黑雙色和白黑雙色五種外觀顏色，以及黑灰雙色和棕色兩款內(nèi)飾主色調(diào)供用戶選擇，全系搭載1.5T發(fā)動機，匹配6MT和CVT兩套變速箱，滿足目前最嚴苛的國六b排放標準。

嘉悅A5是一款專門為年輕消費群體精心打造的掀背式運動轎車，新車與江淮大眾共線生產(chǎn)，同為大眾全球化品質(zhì)標準，擁有2760mm軸距的越級空間和卓越精湛的底盤調(diào)校，同時搭載J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和安+汽車安全系統(tǒng)，致力于舒適、安全、智能的駕乘體驗。

最優(yōu)秀的產(chǎn)品源于深厚的技術(shù)積淀

作為汽車企業(yè)，研發(fā)優(yōu)秀產(chǎn)品是永恒不變的宗旨；從產(chǎn)品入手，以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動企業(yè)發(fā)展是江淮汽車多年來一直堅持的方向。作為自主品牌中少有的掌握了一整套獨立技術(shù)研發(fā)能力的汽車企業(yè)，江淮汽車擁有一支近5000人的高水平研發(fā)團隊；構(gòu)筑了5層次研發(fā)體系，早在2005年前后就在意大利都靈、日本東京建立了海外研發(fā)中心，是最早一批在海外設立研發(fā)中心的中國車企；擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心和國家級工業(yè)設計中心。

同時江淮汽車每年將銷售收入的3%到5%作為研發(fā)投入，2012年以來，江淮汽車累計投入研發(fā)費用117億元。在產(chǎn)品研發(fā)專利方面，截至2019年8月底，擁有授權(quán)專利14142件，是發(fā)明專利授權(quán)國內(nèi)首家過萬件的車企，成為江淮汽車技術(shù)的雄厚儲備。

江淮汽車在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的深厚底蘊，也得到了國家權(quán)威層面的高度認可；2018年12月9日，在人民大會堂，江淮汽車被授予譽為中國工業(yè)的“奧斯卡”、經(jīng)國務院批準設立的我國工業(yè)領(lǐng)域最高獎項——中國工業(yè)大獎。

2019年10月24日，江淮汽車獲得“中國車界諾貝爾”之稱、業(yè)內(nèi)公認的最能代表中國汽車科技發(fā)展水平的獎項——中國汽車工業(yè)科學技術(shù)獎中的4項大獎。

嘉悅A5正是這種國內(nèi)外高水平研發(fā)體系共同經(jīng)歷多年研發(fā)的結(jié)晶，深厚的技術(shù)積淀，強大的國內(nèi)國外研發(fā)團隊，保證了嘉悅A5最優(yōu)秀的產(chǎn)品基因和卓越的產(chǎn)品品質(zhì)。

引入德國VDA標準打造大眾標準的中國車

隨著江淮汽車與大眾合作的不斷深入，從2018年2月份起，江淮乘用車全面應用德國VDA質(zhì)量管理體系，使得許多關(guān)鍵工位有了更高效的質(zhì)量管理手段，且評價指標可量化。同時，在新標準的指導下，江淮汽車耗費2億元進行生產(chǎn)線改造升級，并在大眾汽車培訓中心分系統(tǒng)分領(lǐng)域培養(yǎng)了50名質(zhì)量管理團隊，確保下線的產(chǎn)品滿足大眾全球化的品質(zhì)標準。

嘉悅A5不僅與江淮大眾“同設備、同人員、同標準”共線生產(chǎn)，甚至在設計和產(chǎn)品驗證階段便嚴格對標大眾，其底盤還接受了大眾專家的精心調(diào)校，可以說“德味十足”；作為嚴格按照德國VDA質(zhì)量管理體系和大眾AUDIT評審要求打造的嘉悅A5，具備了高質(zhì)量的特征，由內(nèi)而外都散發(fā)著大眾汽車的品質(zhì)。

掀背式運動風格，引領(lǐng)家用轎車新標桿

在國內(nèi)，三廂家轎市場一直都是各大汽車品牌的必爭之地。近年來，家用轎車的造型設計涌現(xiàn)出一批最新審美的設計元素，其中不可不提的是溜背(Fastback)設計，它在許多最新家轎中得到了體現(xiàn)，諸如思域和第10代雅閣。所謂溜背，就是沒有明確的第三箱分界線，后擋玻璃與后備箱蓋側(cè)面線條連成一體，一氣呵成。除了視覺上的美感，溜背帶來的的轎跑式流線型車身無疑將獲得更低的風阻系數(shù)，有效提升燃油經(jīng)濟性。然而，溜背造型也導致后排頂部空間受限，特別是后備箱空間縮小的問題。因此，一些汽車企業(yè)開始將溜背造型的車做成掀背結(jié)構(gòu)(Hatchback)。但是受限于比普通三廂車更高的造車成本，以及對于車身密封性的更高工藝要求，掀背車一直是高端品牌的專屬，比如奧迪A7和大眾CC。

作為江淮乘用車3.0時代的首款轎車產(chǎn)品，嘉悅A5采用掀背式結(jié)構(gòu)設計，兼顧了流暢的溜背造型和寬大的后備箱。其后備箱相當于傳統(tǒng)三廂轎車的“兩倍挑高，三倍空間”，且后排座椅可以放倒，容積高達540-1650L。同時，新車長/寬/高分別為4772mm/1820mm/1492mm，軸距為2760mm，也為用戶帶來越級的內(nèi)部駕乘感受。特別值得一提的是，嘉悅A5還特別在后排頂部做了巧妙的凹槽設計，顯著提升了后排的頂部空間，使得后排乘坐空間非常寬敞、舒適。

據(jù)悉，嘉悅A5整合了江淮全球設計團隊的創(chuàng)意，由江淮意大利設計中心首席設計師Daniele Gaglione(丹尼爾)主導操刀，國內(nèi)本部設計團隊聯(lián)合設計。丹尼爾是意大利明星級的設計大師。在加入JAC前，丹尼爾是阿爾法羅密歐的設計負責人，整個阿爾法羅密歐最新系列產(chǎn)品就是出自他的手筆。其中，最出名的是阿爾法羅密歐8C超跑，它被公認為是超越法拉利的一款車型。自2005年成立以來，江淮意大利設計中心吸納了許多世界知名的設計師，除了丹尼爾外，還有原藍旗亞與瑪莎拉蒂的內(nèi)飾總負責人Giancarlo Concilio，以及原喬治亞羅和Stola世界頂尖設計公司的總工程師Maurizio Poli。他們在這片挑戰(zhàn)性強、自由度高的環(huán)境中，不斷演繹和變革著江淮的家族式設計語言。經(jīng)過14年的探索和沉淀，一系列開創(chuàng)性的和極具美感的設計元素體現(xiàn)在了嘉悅A5的身上，極大地提升了產(chǎn)品形象和賦予了產(chǎn)品生命力。

“德味”十足，卓越底盤設計保障了舒適性與安全性

日常看不到、使用時才能切實體驗的底盤設計與技術(shù)水準與車輛舒適性、操控性、安全性、穩(wěn)定性密切相關(guān)，也是決定一款轎車好壞的關(guān)鍵。作為客車專用底盤領(lǐng)域的開創(chuàng)者，江淮汽車被譽為“汽車底盤技術(shù)專家”，在底盤領(lǐng)域有著深厚的技術(shù)積淀，一直處于國內(nèi)領(lǐng)先地位，在底盤結(jié)構(gòu)設計、傳動系統(tǒng)的匹配、懸架系統(tǒng)設計、制造工藝的完善、底盤整體性能的匹配調(diào)校等方面，都有著深刻的理解和豐富的經(jīng)驗。加上麥格納首席底盤調(diào)校專家和大眾底盤調(diào)校專家的專業(yè)調(diào)校，嘉悅A5的底盤整體性能和匹配調(diào)校等方面均達到國際一流水平。

嘉悅A5前懸采用麥弗遜獨立懸架，后懸應用大眾同平臺的“E型”多連桿獨立懸架，相比其他同級別車的扭力梁非獨立懸架，可以提供更優(yōu)的減振體驗，駕乘更舒適，同時帶來更強側(cè)向支撐，保障優(yōu)異的操控性能。此外，新車方向盤有三種助力模式可調(diào)，采用隨速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS，匹配響應速度快的PMSM永磁同步電機，且參考大眾標準將轉(zhuǎn)向間隙控制在2°以內(nèi)，轉(zhuǎn)向精準，指向精確，進一步提升操控性能。另外，新車搭載缸徑60mm的大規(guī)格前后制動器和8+9英寸的大規(guī)格真空助力器，同時還配備了雙制動真空源，響應靈敏，操縱輕便，百公里制動距離達到37.4m的優(yōu)異成績。

嘉悅A5前副車架采用航空航天液壓成型工藝，對比沖壓工藝，實現(xiàn)副車架降重23.8%，且剛度提升10.8%。轉(zhuǎn)向節(jié)采用先進的鋁合金差壓鑄造工藝，后制動鉗采用鋁合金重力鑄造，實現(xiàn)轉(zhuǎn)向節(jié)降重38.2%，后制動鉗簧下質(zhì)量降重14.8%，舒適性能提升10%，懸架響應速度提升12%。有效的提升了整車舒適性及操控響應性，同時，可有效降低整車油耗。

嘉悅A5匹配博世9.3ESP，輕松實現(xiàn)高速轉(zhuǎn)彎及緊急變道避障，同時標配ESS緊急制動頻閃，有效規(guī)避碰撞。轉(zhuǎn)向管柱和腳踏板均設計了潰縮吸能結(jié)構(gòu)，避免了正碰時對駕駛員的傷害。此外，新車具備60%的剛強度鋼，采用籠式安全車身架構(gòu)，在前后及側(cè)面均具備防撞鋼梁和前保險杠吸能墊，以及歐洲ECE行人保護設計，實現(xiàn)全面安全防護。整車還進行了嚴苛的極端工況專項試驗，考核底盤四輪定位、鎖緊力矩以及底盤零部件的強度，有效防止車輛撞擊后底盤異響及螺栓脫落的安全性能，并提升底盤安全性能。

歷時六個月，嘉悅A5的設計團隊聯(lián)合麥格納首席底盤調(diào)校專家和大眾底盤調(diào)校專家開展了一系列的底盤調(diào)校，舒適性評價就全面覆蓋柏油路，水泥路，比利時路、非鋪裝路等15種典型路況，打造出嘉悅A5精湛的底盤性能，同時NVH性能也全面得以優(yōu)化，保障了嘉悅A5的舒適與安全。

全LED大燈/車聯(lián)網(wǎng)/10.4寸中控大屏，主流配置一應俱全

高顏值、大空間、高品質(zhì)和精湛的底盤設計之外，嘉悅A5在配置方面的表現(xiàn)同樣出色。

在智能配置上，嘉悅A5采用了“10.4英寸高清液晶中控屏+7英寸液晶儀表”的“雙液晶屏組合”。10.4英寸的中控大屏集成J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、科大訊飛車載語音3.5系統(tǒng)和APP遠程控制等為一體，應用高德地圖、酷我音樂、咪咕視頻等車機軟件，滿足了豐富便捷的導航、娛樂、車控等日常用車場景。此外，這一套車機可稱得上是“移動的衛(wèi)星電視”，隨時隨地觀看電視直播，自由享受體育賽事。而7英寸液晶儀表屏除了呈現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、車速和油耗等常規(guī)信息外，還可以顯示導航路徑，讓駕駛更加便捷安全。另外，大屏支持手機互聯(lián)，可以將手機投射到中控屏，反向操作手機的三方應用，玩游戲、玩微信、看視頻、用導航等。

在安全配置上，嘉悅A5搭載了最新一代安+ 汽車安全系統(tǒng)，從結(jié)構(gòu)安全、應急安全和智能安全上，全方位呵護行車安全。新車標配LED自動大燈、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、倒車雷達、倒車影像和博世9.3版本的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。中高配車型還配備了6個安全氣囊和TESS爆胎應急安全系統(tǒng)等安全配置，讓緊急情況也不驚慌。

在舒適便利性上，新車采用了掀背式感應電動尾門設計，提供更寬敞的后備箱空間且開/關(guān)自如，并配備了PEPS無鑰匙進入和一鍵啟動功能、電動座椅調(diào)節(jié)、座椅加熱、可電加熱的電動折疊后視鏡、AUTOHOLD自動駐車、電動天窗和四門車窗一鍵升降等更多舒適配置。環(huán)繞在中控臺和門板上的64色氛圍燈可進行靜態(tài)、呼吸和律動三種模態(tài)的設置，也營造了舒適的空間氛圍。

在轎車市場長期被合資品牌把持的背景下，造型動感、空間越級、配置豐富和底盤精湛的嘉悅A5，滿足了消費者對于轎車運動化、年輕化和高品質(zhì)的需求；優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)和舒適安全的駕控體驗，將是嘉悅A5市場競爭力和引領(lǐng)家用轎車新標桿的有力保障。