日前，京東集團旗下京東物流與法國郵政旗下國際快遞公司Geopost正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在國際供應鏈領(lǐng)域展開深度合作。此舉表明京東正在持續(xù)深化其國際供應鏈能力建設(shè)，通過進一步加大在歐洲業(yè)務(wù)布局力度，推動數(shù)智化社會供應鏈在海外實現(xiàn)加速復制落地。

這兩年互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)流行一句話，“不出海，就出局”。當前，中國經(jīng)濟進入新周期，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)也走進下半場，此刻，要想保持增長，要么精耕細作國內(nèi)市場，以縱向服務(wù)升級提高經(jīng)營效率；要么眼光向外，橫向拓展海外市場，以空間換規(guī)模。艾媒咨詢調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，中國目前已分別有29.5%、39.4%的大、中型企業(yè)已實施出海戰(zhàn)略，28.9%的小型企業(yè)有布局出海的計劃。這意味著，企業(yè)揚帆出海已是大勢所趨。

京東在歐洲深度布局供應鏈，多年來循序漸進穩(wěn)扎穩(wěn)打，應當說與中國政府構(gòu)建雙循環(huán)發(fā)展格局相向而行，尤其將歐洲作為國際供應鏈合作的重點，更是全球化格局呈現(xiàn)新形勢新特點之下的明智之舉。

經(jīng)貿(mào)合作一直是中歐關(guān)系的壓艙石。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2022年，中國與歐盟貿(mào)易額達8473億美元，同比增長2.4%，意味著中歐平均每分鐘貿(mào)易往來超160萬美元。中歐已互為重要的貿(mào)易伙伴。這其中，企業(yè)是中歐合作的主體，近年來中國企業(yè)在人工智能、供應鏈、鋰電池、新能源車、光伏組件等領(lǐng)域積極投資布局歐洲，為中歐經(jīng)貿(mào)合作注入了巨大活力。盡管世界經(jīng)濟復蘇仍面臨較大不確定性，中歐經(jīng)貿(mào)合作仍展現(xiàn)出強勁韌性。

與國內(nèi)不少企業(yè)主要以財務(wù)投資作為海外布局不同，京東的出海戰(zhàn)略，體現(xiàn)了深度參與海外產(chǎn)業(yè)鏈的野心。今年618京東成立20周年之際，京東集團正式發(fā)布了“35711”夢想。未來二十年，京東在實現(xiàn)“35711”夢想的同時，供應鏈服務(wù)將基本實現(xiàn)覆蓋全球，在占全球80%體量的經(jīng)濟體里建立供應鏈基礎(chǔ)設(shè)施。在海外建立產(chǎn)業(yè)鏈，是真正將京東的數(shù)智化社會供應鏈能力移植到海外，對海外企業(yè)產(chǎn)生深度賦能作用，同時，也可以幫落地國解決就業(yè)問題。

在歐洲，京東物流以海外倉建設(shè)為核心，目前已在德國、波蘭、荷蘭、法國、英國、西班牙等國家搭建了自營倉儲網(wǎng)絡(luò)以及協(xié)同倉，倉儲網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力基本覆蓋歐洲主要國家。同時，京東已助力香蔻慕樂、小瓢蟲、NW Logistics等諸多國內(nèi)外知名企業(yè)實現(xiàn)高效優(yōu)質(zhì)流通和可持續(xù)發(fā)展。可見，京東正積極用好國內(nèi)國際兩大資源、兩大市場，促進內(nèi)外“雙循環(huán)”更加暢通，助力構(gòu)建并全面融入新發(fā)展格局。

當前世界正面臨百年未有之大變局。“全球化”、“地球村”這些幾十年來早已形成共識的概念，正在遭遇嚴重挑戰(zhàn)。世界經(jīng)濟低迷，經(jīng)濟民粹主義抬頭，地緣政治復雜，黑天鵝頻現(xiàn)，凡此種種，都使得國際經(jīng)貿(mào)合作的未來蒙上一層陰影。

可越是在這種時刻，越需要國家、組織與企業(yè)對未來保有希望，需要做實事的企業(yè)站出來，用實際行動，粘合國際間的分歧，走出低迷。中國企業(yè)在人工智能、新能源、光伏以及數(shù)智化產(chǎn)業(yè)鏈層面具有深厚的經(jīng)驗與實力，在這些領(lǐng)域加大海外布局，必將有一番作為。

中國改革開放45年的歷史，就是一部海外企業(yè)引進來、中國企業(yè)走出去的歷史。中國已成為世界第二經(jīng)濟大國，本土培養(yǎng)出一批有實力的大企業(yè)，不論是從企業(yè)自身發(fā)展還是順應國家“雙循環(huán)”戰(zhàn)略層面，都需要有實力、有野心的企業(yè)走出去，與中國、與世界一起，在全新的經(jīng)濟周期里，劈波斬浪，揚帆遠航。