新華財經(jīng)上海8月22日電（記者 王鶴)吉利汽車控股有限公司（簡稱“吉利汽車”）（0175.HK）22日發(fā)布2023年上半年財報。2023年上半年，公司累計總銷量69.4萬輛，同比增長13.1%；實現(xiàn)營業(yè)收入731.8億元，同比增長25.8%；平均單臺銷售收入同比增長6.8%，至人民幣10.1萬元；股東應占溢利同比上漲1.2% ，至人民幣15.7億元；總現(xiàn)金水平人民幣336.4億元，維持穩(wěn)定，經(jīng)營性現(xiàn)金流上升9.1%至人民幣107億元。

吉利汽車堅定電動化智能化轉型步伐，造每個人的智能精品車，上半年新能源產品（含吉利、領克、極氪、睿藍）銷量15.8萬輛，同比增長43.9%，新能源汽車銷量占比由去年同期17.9%提升至22.7%。

全面電動化智能化轉型 品牌協(xié)同戰(zhàn)略優(yōu)勢凸顯

今年2月，“吉利銀河”正式發(fā)布，吉利新能源戰(zhàn)略暨全新產品正式揭曉。銀河L7作為銀河系列的首發(fā)產品，定位“科技電混SUV安全引領者”，首搭神盾電池安全系統(tǒng)、雷神電混8848以及銀河N OS三大重磅技術成果，致力于成為高品質普及者，將代表新一代電混SUV引領中國電混的價值向上迭代。銀河L7上市兩個月銷量達19,731輛，成為混動市場最快達成“月銷破萬”的插混SUV，快速進入市場第一陣營。

領克品牌持續(xù)引領中國汽車品牌向上發(fā)展，產品規(guī)劃以EM-P超級混動方案為主，BEV為補充，上半年實現(xiàn)銷量8.2萬輛，同比增長6%，累計銷量突破90萬輛，今年將迎來第100萬位車主。

極氪站穩(wěn)豪華智能純電市場，上半年累計交付42,633臺，同比增長124%。極氪001憑借優(yōu)秀的產品力成為全球最快交付突破10萬臺的豪華車，平均訂單金額超過33.6萬元，蟬聯(lián)“30萬以上中國品牌純電車型銷量冠軍”。旗艦車型極氪009平均訂單金額達52.7萬元，成為50萬以上豪華MPV全品類銷冠。

在吉利新能源主線邏輯愈發(fā)明確的格局下，各品牌通過圍繞用戶需求和清晰的品牌定位，積極參與市場競爭，通過建立基礎技術的研究、基礎架構的開發(fā)應用和在供應鏈與制造方面的協(xié)同合作，以發(fā)揮吉利控股的規(guī)?；腕w系化優(yōu)勢。

加大智能電動化研發(fā)投入 開啟智能電動精品汽車新時代

今年上半年，汽車行業(yè)競爭激烈，在智能電動大潮下，汽車工業(yè)的發(fā)展，不再局限于單線的技術創(chuàng)新，而是人工智能、無感交互、天地通信、跨界互聯(lián)能力的多技術融合創(chuàng)新。

吉利汽車緊隨行業(yè)趨勢，不斷加大智能電動化研發(fā)投入，今年上半年研發(fā)總投入同比增長62.8%至人民幣59.1億元，進一步加快新能源智能化領域的技術創(chuàng)新。

三電技術方面，公司聚焦新能源核心技術打造，持續(xù)強化吉利新能源認知塑造?！吧穸茈姵匕踩到y(tǒng)”作為吉利獨創(chuàng)、吉利銀河專屬的電池安全技術，傳承了吉利的安全基因，從“以人為本”的理念出發(fā)，是一套基于電池，同時融合了架構、整車、智控、云端安全的“無盲區(qū)”安全防護系統(tǒng)。

智能化技術方面，吉利深耕技術底層能力，在智能駕駛、智能座艙和智能制造持續(xù)創(chuàng)新，打造科技護城河。在控股集團資源的賦能下，吉利汽車通過自研操作系統(tǒng)和芯片硬件平臺，聚焦內容運營和體驗升級，打造了統(tǒng)一的硬件配置-軟件功能-人車交互的平臺方案，吉利全棧自研的分布式操作系統(tǒng)銀河N OS，已在吉利銀河L7和吉利銀河L6上搭載，領克聯(lián)合魅族開發(fā)Flyme Auto OS，引領智能電動車從軟件定義向生態(tài)定義的新時代。

國際化布局取得重要進展 ESG表現(xiàn)獲評國內第一

在目前國內行業(yè)價格競爭激烈的局面下，海外市場的開拓成為公司利潤規(guī)模保障的重要方向。今年上半年，集團累計出口銷量121,185輛，同比增長超38%，維持第四位的行業(yè)排名。吉利品牌在中東、亞太、非洲、拉美、泛歐等多個區(qū)域深化布局，截至7月底，全球共開發(fā)銷售及服務網(wǎng)點490個。

具體來看，2023年上半年，領克海外出運量為16,732輛車，其中96%為新能源車型，展現(xiàn)出領克品牌全面向新的勢能。領克03性能家族和旗艦車型領克09在2023年正式登陸中東市場，進一步豐富了領克的出海產品矩陣，為全球更多用戶提供高價值的產品和服務。

寶騰汽車銷量也再創(chuàng)新高，終端銷量7.7萬輛，同比增長28.6%。其中寶騰X90在6月上市，開啟寶騰新能源轉型之路，寶騰X50與Exora繼續(xù)保持細分市場銷冠。

值得一提的是，今年7月，吉利控股集團、吉利汽車和雷諾簽署了一項約束性合資協(xié)議，成立動力合資公司，在全球范圍內研發(fā)、制造和供應先進的混合動力總成和高效的燃油動力總成，降低內燃機動力總成產品生產業(yè)務比重，加速向新能源領域轉型。

除了技術出口，吉利汽車也在用ESG表現(xiàn)進一步提升國際影響力。出色的ESG表現(xiàn)助使吉利汽車首次獲選為“恒生可持續(xù)發(fā)展企業(yè)指數(shù)”成分股，該指數(shù)由30間ESG表現(xiàn)最佳的香港上市公司組成。此外，公司還榮獲“中國ESG上市公司先鋒100”榜單第八名，獲得五星級評價，位列中國車企第一，成為中國上市公司踐行ESG發(fā)展的卓越者；獲MSCI ESG評級由BBB提升至A；獲選為“恒生 ESG 50 指數(shù)”、“恒生可持續(xù)發(fā)展企業(yè)基準指數(shù)”及“富時社會責任指數(shù)系列”成份股。2023年4月，吉利汽車發(fā)布2022年ESG報告，披露了以2020年為基準年，吉利汽車2023年上半年單車全生命周期碳排放累計下降了10.6%。整車基地可再生電力使用占比達43%，繼西安基地，寶雞基地亦獲得“零碳工廠”五星級認證，光伏發(fā)電裝機容量達338兆瓦，同比增長132%。

展望未來，2023年吉利汽車維持全年銷量165萬輛，其中極氪全年銷量目標14萬輛。吉利將繼續(xù)聚焦新能源、智能化轉型，強化科技生態(tài)賦能智能駕駛和智能出行；持續(xù)拓展全球市場，踐行ESG戰(zhàn)略，將可持續(xù)發(fā)展理念融入全鏈路制造，積極推動從數(shù)字制造到零碳制造，實現(xiàn)整車制造零碳變革。