2020年注定是不平凡的一年，也是浴火重生的一年。經(jīng)過了種種磨難，中國更向著創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)、科技興國的方向一路前行。

在前行的路上多少領(lǐng)軍人物脫穎而出，在華電集團望亭發(fā)電廠也有這么一位默默奉獻，孜孜不倦，攻堅克難堅守在一線33年的平凡職工——熱工分部機控班班長安小民。

經(jīng)過兩年的審核期，安小民取得了國家發(fā)明專利《小汽輪機低壓主汽門行程試驗控制系統(tǒng)》。這是他繼2016年獲得兩項國家新型實用專利基礎(chǔ)上，取得的技術(shù)突破。

一個蘇州電校畢業(yè)的中技生是如何走上科技創(chuàng)新路的呢？

初出茅廬，埋頭苦干

1987年8月，年輕的安小民踏出蘇州電校的大門，走進了當(dāng)時赫赫有名的望亭發(fā)電廠，面對著建設(shè)中的30萬煤機14號機組，興奮的心情油然而生，成為一名優(yōu)秀的望電人成為了他的目標。

當(dāng)時的機組正在緊鑼密鼓的建設(shè)中，看著調(diào)試人員和老師傅們的默契配合，安小民既羨慕又慚愧，從學(xué)校書本上學(xué)來的知識在沒有實踐過的時候，是顯得那么蒼白。他積極地幫師傅們傳遞工具，留在現(xiàn)場如饑似渴地學(xué)習(xí)著，希望快速熟悉熱工的設(shè)備。到機組投產(chǎn)的兩年內(nèi)，雖然他還只是一個普通的檢修工人，但是他沒有放棄每一次的學(xué)習(xí)機會，虛心求教，努力提高自己的業(yè)務(wù)能力。

電廠的熱工專業(yè)是個極其重要的部門，熱工控制系統(tǒng)就相當(dāng)于人的大腦，機組運行靠大量的監(jiān)控設(shè)備采集數(shù)據(jù)，上傳電腦控制系統(tǒng)，經(jīng)過邏輯運算后，系統(tǒng)發(fā)出指令控制現(xiàn)場設(shè)備進行調(diào)節(jié)，確保機組的浩瀚的各種參數(shù)在安全、經(jīng)濟、平穩(wěn)的運行范圍內(nèi)。如此精密而龐大的系統(tǒng)，加上現(xiàn)場設(shè)備的多樣化，讓初出茅廬的安小民茫然過、躊躇過，但沒過多久，他就領(lǐng)悟到：“一切要踏踏實實地來，才剛開始怕什么。”在以后的的日常消缺維護工作中，他遇到問題就向師傅請教，總結(jié)經(jīng)驗，事無巨細地記錄在隨身攜帶的小本本上。

勤學(xué)加苦練，日復(fù)一日年復(fù)一年。就是這樣，到1996年該廠11號機組建設(shè)投產(chǎn)時，安小民已經(jīng)成長為調(diào)節(jié)班的檢修組長。讓他最記憶深刻的，是1999年至2000年，該廠14號機組整體升級改造，熱工控制系統(tǒng)的改造，那一年，整整一年時間他沒有休息過一天。由于是在老基礎(chǔ)上的系統(tǒng)升級比整體新建一一套系統(tǒng)要復(fù)雜很多，從拆除到安裝DEH系統(tǒng)，從基地式調(diào)節(jié)器到通過系統(tǒng)整體調(diào)試，從核對圖紙拆除部分舊電纜及設(shè)備，到按新方案鋪設(shè)新電纜、安裝新設(shè)備，他吃、睡在改造現(xiàn)場，最終按時完成了系統(tǒng)升級改造。經(jīng)過全程參與系統(tǒng)改造工程，安小民參與看所有改造環(huán)節(jié)，從現(xiàn)場設(shè)備到控制系統(tǒng)，以往對機組、設(shè)備、系統(tǒng)，很多不確定的環(huán)節(jié)都清晰明了，猶如散落的珍珠項鏈一下給穿了起來，工作中他越來越自信。

獨當(dāng)一面，科技攻關(guān)

隨著科技飛速發(fā)展，該廠熱工控制系統(tǒng)也在不斷升級。2005年，望亭發(fā)電廠兩臺燃機實現(xiàn)雙投產(chǎn)，豐富的經(jīng)驗使安小民在工作中游刃有余，他經(jīng)過歷練，成為熱工機控班副班長。

他帶領(lǐng)團隊，針對現(xiàn)場老機組技術(shù)存在的不足，以及新機組技術(shù)上的不完善，他們主動進行技術(shù)改造，邏輯的優(yōu)化，設(shè)備的改進，配合運行專業(yè)做的系統(tǒng)優(yōu)化等工作。

既了解，在2008年到2009年，他們處理的設(shè)備異動報告高達100多張。2009年，他第二次被廠里評選為“先進生產(chǎn)者”；2011年至2015年，他連續(xù)四年被聘為望亭發(fā)電廠“二級技能帶頭人”；期間，安小民所在的團隊，獲得“全國電力行業(yè)2013年優(yōu)秀質(zhì)量管理小組”榮譽稱號；2017年4月，被望亭發(fā)電廠聘為“首席技師”， 2020年5月，被華電江蘇能源有限公司聘為“一級技師”。

沉淀心情，創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)

2016年，正當(dāng)他和他的團隊在工作中干得熱火朝天的時候，命運與他開了個玩笑，他的頸椎出了問題，需要動手術(shù)。而術(shù)后的他不能再像以前一樣完成高強度的工作了。

恢復(fù)工作的第一天，同伴們都出工去了，他一個人面對空空的辦公室，有點不適應(yīng)。很快，調(diào)整好狀態(tài)，轉(zhuǎn)身用新的方式繼續(xù)發(fā)揮光和熱?！耙郧皼]時間做的事情，現(xiàn)在可以定下心來整理常年來積累的心得和資料。”

功夫不負有心人，在總結(jié)了以往經(jīng)驗的基礎(chǔ)上撰寫的《超臨界汽輪機主汽門控制策略優(yōu)化》獲得蘇州市優(yōu)秀論文獎；同年，他還獲得 《一種優(yōu)化汽輪機超速試驗邏輯裝置》、《一種汽輪機汽門試驗控制電路》兩項實用新型發(fā)明專利的授權(quán)。他一直說“成績是屬于大家的，自己所取得的成績和自己的團隊是分不開的”，他要把自己的經(jīng)驗傳授給望電新人，至今在中國電力出版社的主要刊物上，發(fā)表汽輪機控制系統(tǒng)方面的論文已達7篇。目前還有兩項發(fā)明專利已提交在審核中

理論來自于實踐，又指導(dǎo)實踐。在2017年，他主持廠科技項目《3/4號機DEH控制畫面模擬漢化》，達到培訓(xùn)、操作指導(dǎo)、保護定值和運算指示，能對重要報警進行中文提示。2019年，他在4號機組檢修中對主機調(diào)門和主汽門控制邏輯中增加一種控制系統(tǒng)，使得原來配合運行人員校驗機組橫向保護試驗時，操作次數(shù)由180次減少到20次，就可到達系統(tǒng)要求的功能，大大縮減了工作量。今年7月，他利用一個多月的時間，完成了60萬機組DEH啟動流程邏輯畫面，既提高了運行人員監(jiān)盤和熱工人員值班的效率，又給機組安全運行加了一道保險鎖；他還定期在教培中心為熱工及運行人員開始DEH控制系統(tǒng)培訓(xùn)課程。今年，他和他的團隊所完成的一種汽輪機汽門試驗控制電路，獲得了江蘇省省部屬企事業(yè)工會頒發(fā)的部屬企業(yè)職工十大科技創(chuàng)新成果獎。