原標(biāo)題：在服務(wù)和融入新發(fā)展格局上展現(xiàn)新作為——廣西：寫好海上絲綢之路新篇章

新華社記者陳國(guó)軍、王軍偉、黃浩銘

“各就各位，做好卸貨準(zhǔn)備！來(lái)自菲律賓的萬(wàn)噸貨輪即將靠岸?！睆V西北部灣港北海碼頭有限公司鐵山港作業(yè)區(qū)經(jīng)理陳祖俊站在調(diào)度室里，緊盯監(jiān)控屏幕，手握對(duì)講機(jī)，忙著調(diào)度指揮。

夜晚的鐵山港依舊一派繁忙景象。近處，貨輪穿梭，“巨臂”起舞；遠(yuǎn)處，一艘艘貨輪燈光閃爍，與漫天繁星交相輝映。

鐵山港公用碼頭岸線的泊位上?？恐鴶?shù)艘大型貨輪。剛接到卸貨指令的20多臺(tái)卸貨機(jī)械在岸邊一字排開，揮動(dòng)著擺臂和抓斗，開始熱火朝天地裝卸作業(yè)。

20多米高的卸貨機(jī)駕駛艙里，“90后”司機(jī)黃冠正熟練控制著操縱桿，在可視化系統(tǒng)的輔助下，一斗約10噸重的貨物僅用2分鐘就完成了卸船。

“這臺(tái)機(jī)械一小時(shí)可以裝卸約20臺(tái)集裝箱，6年前我剛工作時(shí)還是先進(jìn)設(shè)備，如今港區(qū)新上的設(shè)備效能比這還高50%?！秉S冠感慨地說(shuō)，“鐵山港真是一年一個(gè)樣！”

在廣西北海鐵山港，門機(jī)司機(jī)黃冠在進(jìn)行夜間作業(yè)（9月21日攝）。新華社記者 黃孝邦 攝

貨暢其流，一片繁忙。作為西部陸海新通道重要的出海樞紐之一，今年1至8月，鐵山港貨物吞吐量同比增長(zhǎng)33.18%。

“這對(duì)卸貨效率提出更高要求。我們正夜以繼日爭(zhēng)分奪秒提質(zhì)增效，服務(wù)好西部陸海新通道這一國(guó)家戰(zhàn)略?！标愖婵≌f(shuō)。

2017年4月，習(xí)近平總書記在鐵山港公用碼頭考察時(shí)強(qiáng)調(diào)，寫好海上絲綢之路新篇章，港口建設(shè)和港口經(jīng)濟(jì)很重要，一定要把北部灣港口建設(shè)好、管理好、運(yùn)營(yíng)好，以一流的設(shè)施、一流的技術(shù)、一流的管理、一流的服務(wù)，為廣西發(fā)展、為“一帶一路”建設(shè)、為擴(kuò)大開放合作多作貢獻(xiàn)。

到2021年底，鐵山港貨物吞吐量達(dá)2683.9萬(wàn)噸，集裝箱吞吐量40.9萬(wàn)標(biāo)箱，近4年來(lái)年均增長(zhǎng)分別為9.66%和20.55%。

鐵山港作業(yè)區(qū)副經(jīng)理高峰指著一處大型堆場(chǎng)自豪地說(shuō)：“你看，那里有智能閘口、輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)、自動(dòng)化遠(yuǎn)控系統(tǒng)，一名操作員可以同時(shí)遠(yuǎn)程控制兩臺(tái)機(jī)器進(jìn)行作業(yè)，效率大為提升。”

夜更深了，港區(qū)內(nèi)新能源裝載機(jī)、抑塵霧炮車還在來(lái)回穿行，一輛輛集裝箱貨車正駛向遠(yuǎn)方……

伴隨著海鐵聯(lián)運(yùn)班列進(jìn)港的長(zhǎng)笛聲，早上8點(diǎn)，鐵山港又迎來(lái)繁忙的一天。

繁忙的廣西北海鐵山港（9月22日攝，無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 黃孝邦 攝

在鐵山港的鐵路裝卸線，北部灣港北海碼頭有限公司總調(diào)度室鐵路辦副主任何騰達(dá)一早就來(lái)到這里協(xié)調(diào)堆場(chǎng)擴(kuò)建事宜，淺藍(lán)色的工作服早已被汗水浸濕。

2020年4月，鐵山港進(jìn)港鐵路專用線正式建成通車，鐵路堆場(chǎng)距離海岸線不足百米，打通了海鐵聯(lián)運(yùn)“最后一公里”。以鐵山港至桂東的專線為例，海鐵聯(lián)運(yùn)開通后物流成本每噸至少下降了6元。

“鐵山港目前有6個(gè)15萬(wàn)噸級(jí)泊位，年貨物通過(guò)能力3150萬(wàn)噸。新的泊位工程正在加緊建設(shè)，預(yù)計(jì)到‘十四五’末，將新增17個(gè)不同噸級(jí)的泊位，新增貨物通過(guò)能力5400萬(wàn)噸。最近大家正在固底板、揚(yáng)優(yōu)勢(shì)上下功夫，努力以飽滿的狀態(tài)迎接黨的二十大勝利召開。”談到鐵山港的未來(lái)，何騰達(dá)充滿自信。

擁有鐵山港、防城港、欽州港等港口的廣西北部灣港，如今已開通內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線71條，與全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、200多個(gè)港口通航，2021年貨物吞吐量3.58億噸、集裝箱吞吐量601.19萬(wàn)標(biāo)箱，近年來(lái)，貨物和集裝箱吞吐量年均增速分別達(dá)18.3%和25.4%。

繁忙的廣西北海鐵山港（9月22日攝，無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 黃孝邦 攝

生機(jī)勃發(fā)的北部灣港，是廣西以大開放引領(lǐng)大發(fā)展的生動(dòng)例證。廣西堅(jiān)持向海圖強(qiáng)，讓區(qū)位優(yōu)勢(shì)加快轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢(shì)，在服務(wù)和融入新發(fā)展格局上不斷邁出新步伐。

港口大發(fā)展打開了貿(mào)易服務(wù)新空間。廣西運(yùn)多多供應(yīng)鏈管理有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)人王正波介紹，泰國(guó)榴蓮、越南山竹、柬埔寨的芒果……西部陸海新通道建設(shè)給公司帶來(lái)很多業(yè)務(wù)，公司現(xiàn)已搭建起覆蓋多個(gè)東盟國(guó)家的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）生效實(shí)施又提供了新機(jī)遇?！肮緶?zhǔn)備建設(shè)海外倉(cāng)，深耕東盟國(guó)家?！蓖跽ㄕf(shuō)，“黨的二十大勝利召開將會(huì)為對(duì)外開放作出新部署，我們公司的業(yè)務(wù)肯定會(huì)再上一個(gè)檔次?！?/p>